DriveRight Tempowarner/Trip Computer
Neben den Funktionen des Tempowarngerätes bietet das DriveRight mehr:
Das Grundgrät wird fest im Fahrzeug installiert. Das Frontdesign läßt sich durch drei verschiedene Frontschalen dem Innenraum anpassen (Walnuß, Carbon Fiber, Titan Walnuß). Der Datentransfer wird durch die LogBox sichergestellt. Durch sie werden die Daten am Fahrzeug ausgelesen und danach über die serielle Schnittstelle am PC der Management-Software zur Verfügung gestellt. Es besteht auch die Möglichkeit, die Daten dezentral auszulesen und dann per Modem zu übertragen. Hierfür ist als Zubehör das Datenfernübertragungsset erhältlich. Nach dem Auslesen können Sie die Daten weiterhin auf dem DriveRight-Bildschirm im Wagen betrachten. Die Daten bleiben im Gerät bestehen und nur der jeweils älteste Datensatz wird bei voller Belegung des Speichers gelöscht.
Mit der Management-Software können Sie die im Fahrzeug generierten Daten verwalten und Einstellungen für den zukünftigen Gebrauch vornehmen. Der erste Bereich erstreckt sich darauf, die Datensätze der einzelnen Fahrten zu pflegen, Berichte anhand bestimmter Auswahlkriterien zu erstellen, Daten zusammenzufassen und daraus Diagramme zu erzeugen, Fahrzeuge, Fahrer oder Gruppen miteinander zu vergleichen, den Fahrstil-, Unfallbericht oder die Eingriffsdaten abzurufen und ein Fahrtenbuch zu erstellen. Das Fahrtenbuch wird vom Finanzamt anerkannt. Der zweite Bereich umfasst die Aktualisierung des Fahrzeug-, Fahrer- und Adressenstamms, das Einrichten eines Kennwortschutzes und die Planung der Wartungstermine.
Die Hardwarevoraussetzungen sind ein Computer mit Windows, 4 MB RAM Arbeitsspeicher, 5 MB Festplattenspeicher, SVGA Monitor, serielle Schnittstelle, CD-ROM-Laufwerk, Maus, Drucker.
Der Einbau kann in jeder KFZ-Elektrofachwerkstatt erfolgen. Die Dauer des Einbaus beträgt ca. eine Stunde pro Gerät für Fahrzeuge mit elektronischem Geschwindigkeitssensor. Dieser ist in allen neueren Fahrzeugmodellen Standard. Bei älteren Fahrzeugen besteht die Möglichkeit, einen Sensor mit Magnet an der Antriebs- oder Gelenkwelle zu montieren.